METRO SANTIAGO 2018

ultima actualizacion de mi proyecto

2008-02-25T19:34:00.000-08:00

espero les guste

el metro de santiago tiene la gran posibilidad de crecer naturalmente y de extender sus lineas sin tantas dificultades geograficas.

el metro de santiago con su crecimiento le daria un gran aporte de desarrollo, calidad de vida y crecimiento estable a la ciudad de santiago

metro de santiago, tiene la gran ventaja de llevar a las comunas dodne llega mejores posibilidades de mejorar sus situaciones , como ha ocurrido ultimamente con la cisterna, san ramon, la granja y a futuro con lo prado, pudahuel y maipu (ern el tema de darle la real conexion que necesitaba hace mucho tiempo)

cuales son los cambios a futuro??

para hacer este proyecto me base en lo que tiene proyectado Sectra para el futuro del transporte subterraneo de Santiago

lineas paralelas a la Linea 1 : cual es el problema actual del metro de santiago, su unica linea paralela que atraviesa la arteria principal de santiago. con una linea paralela como puede ser la linea 3 o la linea 6 que propongo en este proyecto se puede despejar de gran manera la demanda que ha tenido desde siempre la linea 1

lineas en el sector norte : el sector norte es uno de los sectores que ultimamente esta creciendo fuertemente, como es el caso de Recoleta, Independencia, Huechuraba, Quilicura y Renca, por tanto una extension de la linea 2 como linea 2A o una nueva linea como es la linea 6 no suenan tan descabelladas

linea por departamental: se tiene muy estigmatizado a los sectores que rodean a esta gran arteria de la ciudad, pero hay que tomar muchas cosas en cuenta en especial en los dos puntos de esta gran arteria.

- el punto poniente : Ciudad Parque Bicentenario, un mega proyecto que lleva a hacer crecer la ciudad internamente y darle un espacio de calidad al sector sur de Santiago

- el punto oriente: confluye con una gran comuna como La Florida, la cual tiene un polo importante en la ciudad, con grandes centros comerciales , centros deportivos de nivel nacional (ejemplo estadio monumental) y la creciente poblacion que tiene La Florida

la segunda parte se viene

saludos

CLOVERFIELD

2008-01-24T19:21:00.001-08:00

THE VERY BEST MOVIE
OF THE YEAR 2008

TIENEN QUE VERLA

CLOVERFIELD

INCREIBLE

ESTRENO 8 DE FEBRERO

21 DE FEBRERO

MOVIELAND
CINEMARK
CINEHOYTS

2007-09-12T13:01:00.001-07:00

LOS PLANOS DE METRO

EL PLANO DE UN TREN SUBTEARRÁNEO EN CUALQUIER PAÍS ES SIMBOLO DE UNA CIUDAD.
SIEMPRE UNO COMIENZA CONOCIENDO A LA CIUDAD POR SU METRO O TREN SUBTERRÁNEO. POR MI PARTE LOS PLANOS SON LA FORMA MÁS CLARA DE IMAGINARSE UNA CIUDAD. SUS BARRIOS, LOS RÍOS, SUS ESTACIONES PRINCIPALES, CARRETERAS, AEROPUERTOS. TODO SE IMAGINA SOBRE UNA CIUDAD VIENDO UN PLANO DE METRO. LLENO DE COLORES Y LÍNEAS, ESTACIONES DE TRANSBORDO, ESTACIONES FINALES, LA CARTOGRAFÍA PLANA Y CUADRICULAR QUE PRESENTAN.

LO DEMAS SE LOS DEJO A SU IMAGINACIÓN.

LA FOTO DE ARRIBA DEMUESTRA LOS PLANOS D E METRO DE LAS CIUDADES MAS CONOCIDAS A NIVEL MUNDIAL.

POR FIN

2007-05-01T17:27:00.001-07:00

AQUI VA EL TRABAJO DEL MES CON UN DIBUJO DE LAS POSIBLES LINEAS A FUTURO.

QUIERO DEJAR EN CLARO QUE NO ES NECESARIO QUE ESTOS CAMBIOS OCURRAN EN 10 AÑOS PUEDEN PASAR 20 HASTA 40 AÑOS PARA QUE ESTOS CAMBIOS OCURRAN PERO ESPERO QUE SEAN POSIBLES, EL METRO ES CARO PERO POR ESO NO VAMOS A QUEDARNOS CON SOLO TRANSANTIAGO, Y LO MAS IMPORTANTE PREOCUPEMONOS DE VALPARAISO Y EL MERVAL; DE CONCEPCION Y EL BIOVIAS QUE NECESITAN UNA MEJORA EN SU SERVICIO Y MAS EXTENSIONES POSIBLES. ESO VAMOS REGIONALIZACION AQUI UN SANTIAGUINO QUE LOS APOYA.

POR FIN

2007-05-01T17:27:00.000-07:00

PREPARANDO UN BUEN MAPA

2007-04-21T14:03:00.000-07:00

ES CANSADOR LA VERDAD HACER UN MAPA DEL METRO DE SANTIAGO. ESTAMOS HABLANDO DE UNA CIUDAD MUY EXTENSA.
Y POR TANTO COMPLICADA HACI QUE ESTOY PREPARANDO UN PLANO MAS COMPLETO Y MAS ENTENDIBLE PORQUE INCREIBLEMENTE HAN CAMBIADO MUCHAS COSAS DURANTE ESTOS 5 MESES.

AQUI LES DEJO ALGUNAS IMAGENES DE LOS METROS DE BUENOS AIRES Y MEXICO QUE NO HAY MUCHO QUE DECIR LA VERDAD PARA QUE ENTENDEMOS QUE TENEMOS LA OPORTUNIDAD DE NO DESTRUIRLO Y EVITAR LA AGLOMERACION PORSIACASO YO CREO QUE POR EL TRANSANTIAGO METRO DE SANTIAGO VA A SER EL METRO QUE MAS PASAJEROS TRANSPORTE POR DIA EN LATINOAMERICA.

Y POR ULTIMO EL MEJOR METRO DE SUDAMERICA CON SU ESTACION TOBALABA DE LA LINEA 4-4A QUE LA VERDAD PARECE EL THE TUBE DE LONDRES O NO

METRO DE SANTIAGO AL 2018

2007-03-24T17:08:00.000-07:00

HEMOS PENSADO QUE SANTIAGO ESTA CRECIENDO DESCONSIDERADAMENTE Y QUE NECESITA DE UN CAMBIO RADICAL EN SU TRANSPORTE SUBTERRANEO. YA VIMOS TRANSANTIAGO Y LA VERDAD NO CREO QUE TENGA UN EXITO TOTAL A FUTURO. LAS COMUNAS DE SANTIAGO ESTAN COMENZANDO UN PROCESO DE MODERNIZACION Y ESTE PROCESO DEBE CONSIDERAR LA IMPORTANCIA QUE TIENE METRO PARA QUE ÉSTO FUNCIONE. UNA RED VIAL DE METRO CON UN SENTIDO DE ALIMENTACIÓN (QUE ACTUALMENTE ESTÁ PERDIENDO POR LOS PROBLEMAS DE COLAPSO TOTAL)AYUDARÍA A DESCONGESTIONAR EL TRANSPORTE URBANO DE SANTIAGO, AYUDANDO A LA VEZ AL CRECIMIENTO DE 31 COMUNAS DE SANTIAGO.
METRO DEBE SEGUIR CRECIENDO PERO DE UNA FORMA ESTABLE Y CONSIDERANDO LOS VERDADEROS PROBLEMAS DE SANTIAGO Y NO EL BIENESTAR ECONÓMICO. METRO DEBE ENTENDER QUE UN MAL DISEÑO DE UNA LÍNEA TRAERÁ MÁS PROBLEMAS DE LOS QUE HAY.

METRO TIENE QUE COMENZAR UN PLAN ESTRATÉGICO DE DESARROLLO Y MI PLAN SEGÚN YO SERÍA EL SIGUIENTE:

-ETAPA 1: EXTENSIÓN A MAIPÚ (L5), EXTENSIÓN A LAS CONDES (L1)

-ETAPA 2: NUEVA LÍNEA PLAZA EGAÑA-LAS REJAS (L3), EXTENSIÓN A CERRILLOS-MAIPÚ (PLAZA MAIPÚ) L4A

-ETAPA 3: NUEVA LÍNEA CERRO BLANCO-PLAZA RENCA (L6), NUEVA LÍNEA A QUILICURA (L8) O EXTENSIÓN DE LA LÍNEA 2 HACIA EL PONIENTE

-ETAPA 4: EXTENSIÓN A SAN BERNARDO (L2) NUEVA LÍNEA RENCA-CERRILLOS (L7)

-ETAPA 5: EXTENSIÓN A CERRO NAVIA (L1), EXTENSIÓN ORIENTE (A CARRASCAL) Y PONIENTE (A SALVADOR) DE L6, NUEVA LÍNEA POR AV.DEPARTAMENTAL DESDE CAMINO A MELIPILLA HASTA MACUL . LÍNEA 9

-ETAPA 6 Y CREO QUE DEBERIA DE SER LA TERCERA: EXTENSIÓN HACIA EL NORTE

DE LA LÍNEA 4 HASTA EL SALTO O EXTESIÓN DE LA LÍNEA 4 POR VITACURA HASTA CANTAGALLO /LAS CONDES)

ÉSTAS SON LAS ETAPAS DE CONSTRUCCIÓN PLANIFICADA DE METRO DE SANTIAGO.